"Jamie hätte es damals eigentlich verdient gehabt", verweist er auf seinen Teamkollegen Green. ", Dass er jetzt bei seinem Titelgewinn auch noch den Sieg holte, sei "das Sahnehäubchen. DTM-Finale Hockenheim 2020: Rast macht den Sack zu, DTM 2021 wirklich nur mit Profifahrern? Da ging viel in meine Richtung." "Ohne den Getriebe-Defekt auf dem Red-Bull-Ring hätte er die Meisterschaft gewonnen, außerdem hat er Mattias Ekström vorbeigelassen. Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. Rene Rast kürt sich nach einem spannenden Saisonfinale zum Champion 2020. Da wurde es erwartet, dass wir den Titel holen. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Markus Lüttgens, Co-Autor: James Newbold. Aber warum sieht Rast den Triumph im Vorjahr nicht in der selben Preisklasse? "Es war eine unglaubliche Leistung, dass er in seinem ersten DTM-Jahr überhaupt in unserer Nähe war", würdigt Green den Titelgewinn Rasts in seiner ersten vollen DTM-Saison. Keiner hätte gedacht, dass wir noch zurückschlagen werden. "Im vergangenen Jahr war es nicht so emotional", gibt er zu. Er wäre also ohne diese Situationen an meiner Stelle gewesen. Drei Titel in vier Jahren: Rene Rast vergleicht seine Sternstunden in der DTM Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. Es war trotzdem noch hart, gegen Nico zu kämpfen. "2017 und 2020 sind auf einem ähnlichem Level", offenbart Rast, dass der aktuelle Titel eine ähnliche Bedeutung hat wie sein sensationeller Triumph im DTM-Premierenjahr. Das war auch ein harter Kampf.". Dieses Jahr sei es währenddessen laut Rast auch deswegen so schwierig gewesen, den Titel zu holen, weil der direkte Rivale mit Müller ein Audi-Pilot war. Welches Gehalt René Rast in der DTM verdient, ist nicht bekannt. „Wir haben nicht damit gerechnet, die Meisterschaft schon so früh und vor allem auf eine derart dominante Art und Weise zu gewinnen“, sagte Audi-Motorsportchef Dieter Gass, nachdem Audi im Sonntagsrennen die ersten sieben Plätze belegte. Dabei verblüffte gerade Rast damals viele mit seiner Klasse. "Jamie hätte es damals eigentlich verdient gehabt", verweist er auf seinen Teamkollegen Green. René Rast, Audi-Pilot „Die Rennen in Berlin haben definitiv Lust auf mehr gemacht, deshalb freue ich mich jetzt auf meine erste komplette Saison in der Formel E“, sagt Rast. ", Dominanz pur: Diese DTM-Rekorde stellte Audi 2020 auf, Rowe-Teamchef: Ohne klares BMW-Bekenntnis zur DTM kein M6-Einsatz, "Längste 30 Minuten meines Lebens": Rast fährt weinend zum Titel, DTM-Meisterporträt Rene Rast: Der Motorsport-Malocher, Jetzt also doch: Ferrari stimmt Motoren-Einfrierung zu, aber stellt Bedingungen, Stefan Bradl fühlt sich als Vollzeit-Rennfahrer: "Ich gehöre auf Prototypen", Ralf Schumacher verteidigt Mick gegen Kritik: "Ein absoluter Blödsinn! Da ging viel in meine Richtung." Und jetzt bin ich Meister. Rätselhaftes Massensterben in Russland. ", Auch die Saison 2018, als Audi zu Saisonbeginn chancenlos war und Rast dann zu Saisonende mit sechs Siegen in Serie Mercedes-Pilot Gary Paffett beinahe noch abfing und Vizemeister wurde, hat für den Mindener einen niedrigeren Stellenwert. Rene Rast ist DTM-Champion 2020. Das war schon sehr emotional. Doch wie viel er möglicherweise ab kommenden Jahr in der Formel E verdient, darüber kann spekuliert werden. "Aber es ist etwas ganz Besonderes, dass wir in diesem Jahr so zurückschlugen und bis zum Finale um den Titel kämpfen konnten, nachdem wir zu Beginn der Saison solche Probleme hatten. "Im vergangenen Jahr war es nicht so emotional", gibt er zu. Nach Informationen von 'e-racing365' sollen die Topfahrer hier mittlerweile zwischen einer und 1,6 Millionen Euro pro Jahr verdienen. Doch welchen Stellenwert hat der aktuelle Triumph in der Karriere des 34-jährigen Audi-Piloten? Aber auch der Triumph im Jahr 2017, als eigentlich Mattias Ekström von Audi auf den Titel angesetzt gewesen war, sei für Rast "sehr emotional" gewesen. Das begründet Rast mit der unglaublichen Wende, die er dieses Jahr drei Rennwochenenden vor Schluss in Zolder eingeleitet hat. Als ich nach Zolder fuhr, dachte ich: 'Okay, die Meisterschaft ist sowieso vorbei. ", Drei Titel in vier Jahren: Rene Rast vergleicht seine Sternstunden in der DTM, Unmut bei den BMW-Piloten in der Formel E, Dennis in die Formel E: Unmut bei den BMW-Piloten, Habsburg nach DTM 2020: "Bin einfach nur dankbar", DTM-Einstieg: "ist derzeit ein russisches Roulette", Rast offen für "neue" DTM: "Immer mein Zuhause gewesen", Rowe-Teamchef: Ohne BMW-Bekenntnis kein M6-Einsatz. Danke an alle, die diesen großartigen Erfolg möglich gemacht haben: Es ist fantastisch, mit einem so tollen Team zu arbeiten. 31.08.2020. Gib einfach alles und schau, was passiert'. Das war schon sehr emotional. Das war auch ein harter Kampf.". Formel-1-Wetter 2020: Die aktuelle Prognose für Bahrain, Formel 1 2021: Übersicht Fahrer, Teams und Fahrerwechsel, DTM 2020: Rückblick und Highlights mit WRT. Aber warum sieht Rast den Triumph im Vorjahr nicht in der selben Preisklasse? "Wir teilen alles - Daten, Set-ups und so weiter", erklärt Rast - und spricht von einer Gratwanderung. Daher war das auch für mich so überraschend.". Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. "Aber es ist etwas ganz Besonderes, dass wir in diesem Jahr so zurückschlugen und bis zum Finale um den Titel kämpfen konnten, nachdem wir zu Beginn der Saison solche Probleme hatten. Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. McLaren am Freitag: "Eine Zehntel kann zwischen P6 oder P12 entscheiden". Er wäre also ohne diese Situationen an meiner Stelle gewesen. ", Mick Schumacher: Set-up-Änderung im Qualifying von Bahrain schlug fehl, Mahaveer Raghunathan: Umstrittener Formel-2-Fahrer will Comeback 2021, Hamilton über Pirelli-Prototypen: "Muss mich zusammenreißen, nichts zu sagen", Gerhard Berger hinterfragt Kampf um die DTM: "Rede ich mir was schön? „René (Rast) ist nun zweimaliger DTM-Champion – und das absolut verdient. Dieses Jahr sei es währenddessen laut Rast auch deswegen so schwierig gewesen, den Titel zu holen, weil der direkte Rivale mit Müller ein Audi-Pilot war. "2018 hatten wir glaube ich mehr als 100 Punkte Rückstand auf Gary Paffett, die wir fast aufgeholt haben. "Dieser Titel war der überraschendste, denn damals hat mich keiner im Titelkampf erwartet", erklärt der Spätberufene, der jahrelang in Markencups vom Aufstieg in die DTM träumte, aber erst 2016 zu Saisonmitte debütierte. "Wir wollen nicht so hart gegeneinander kämpfen, uns berühren und dann gemeinsam abfliegen. ", Dass er jetzt bei seinem Titelgewinn auch noch den Sieg holte, sei "das Sahnehäubchen. Keiner hätte gedacht, dass wir noch zurückschlagen werden. "Ich war nicht so zufrieden mit meiner Performance in den Rennen. Es ist also schwieriger, gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen - vor allem, wenn man bis Zolder im Prinzip keine Chance hatte. ", GruppeM erstes DTM-Team für 2021: "Sind nicht auf Sponsoren angewiesen", Formel-E-Sitz an Dennis: Scheider versteht "Unmut der BMW-Piloten". "B-Lizenz kriegt man relativ einfach". René Rast möchte zum Ende der Class-1-Ära in der DTM zwei seiner Meisterautos kaufen. Wir waren auch das ganze Jahr vorn und haben dominiert. Da kam viel zusammen.". Da wurde es erwartet, dass wir den Titel holen. Und jetzt bin ich Meister. 31.08.2020. Der Rosberg-Audi-Pilot habe aber damals "auch eine Menge Unterstützung von meinen Audi-Kollegen erhalten", gibt er zu. Aber auch der Triumph im Jahr 2017, als eigentlich Mattias Ekström von Audi auf den Titel angesetzt gewesen war, sei für Rast "sehr emotional" gewesen. Outtakes aus dem Interview: Norbert Haug dirigiert Bernd & Bernd! GruppeM Racing steigt in DTM 2021 ein: Erstes Team steht fest! "Ohne den Getriebe-Defekt auf dem Red-Bull-Ring hätte er die Meisterschaft gewonnen, außerdem hat er Mattias Ekström vorbeigelassen. Doch auch Nico Müller hatte bis zum letzten Rennen die Chance auf den Titel. Doch welchen Stellenwert hat der aktuelle Triumph in der Karriere des 34-jährigen Audi-Piloten? Als ich nach Zolder fuhr, dachte ich: 'Okay, die Meisterschaft ist sowieso vorbei. Da kam viel zusammen.". Gib einfach alles und schau, was passiert'. Lewis Hamilton: Franz Tost, wer ist das bitte? Drei Titel in vier Jahren: Rene Rast vergleicht seine Sternstunden in der DTM Viertes DTM-Jahr, dritter Titel - und einmal Vizemeister: Rene Rasts DTM-Bilanz ist einzigartig. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Mit seinem Auftritt beim Formel-E-Finale in Berlin hat sich Rene Rast für eine Weiterbeschäftigung empfohlen. "Sie haben mir Siege geschenkt oder Windschatten gegeben. Daher war das auch für mich so überraschend.". Er hat eine eindrucksvolle Saison gezeigt. Der Audi-Star feiert seinen dritten Titel beim Saisonfinale in Hockenheim. Talk: Wie sieht die Zukunft des Motorsports aus? 2017 wurde Rene Rast in seiner DTM-Premierensaison Meister: Wieso der aktuelle Titel einen ähnlichen Stellenwert hat und der Triumph 2019 weniger emotional war "Dieser Titel war der überraschendste, denn damals hat mich keiner im Titelkampf erwartet", erklärt der Spätberufene, der jahrelang in Markencups vom Aufstieg in die DTM träumte, aber erst 2016 zu Saisonmitte debütierte. Dabei verblüffte gerade Rast damals viele mit seiner Klasse. "Ich war nicht so zufrieden mit meiner Performance in den Rennen. Das begründet Rast mit der unglaublichen Wende, die er dieses Jahr drei Rennwochenenden vor Schluss in Zolder eingeleitet hat. Jetzt bin ich der erfolgreichste Audi-Fahrer - und es waren die letzten Runden mit diesen Rennautos. "Wir wollen nicht so hart gegeneinander kämpfen, uns berühren und dann gemeinsam abfliegen. "2017 und 2020 sind auf einem ähnlichem Level", offenbart Rast, dass der aktuelle Titel eine ähnliche Bedeutung hat wie sein sensationeller Triumph im DTM-Premierenjahr. Glückwunsch an ihn, an sein Team, aber auch die ganze Audi-Familie. Es ist also schwieriger, gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen - vor allem, wenn man bis Zolder im Prinzip keine Chance hatte. "2018 hatten wir glaube ich mehr als 100 Punkte Rückstand auf Gary Paffett, die wir fast aufgeholt haben. Und genau das bezieht der 27-jährige Deutsche auch auf seinen Landsmann Rene Rast, der zumindest für den Berlin-Sixpack den Audi-Boliden von Abt übernehmen wird. "Wir teilen alles - Daten, Set-ups und so weiter", erklärt Rast - und spricht von einer Gratwanderung. Jetzt bin ich der erfolgreichste Audi-Fahrer - und es waren die letzten Runden mit diesen Rennautos. Rätselhaftes Massensterben in Russland. Es war trotzdem noch hart, gegen Nico zu kämpfen. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Markus Lüttgens, Co-Autor: James Newbold. "Wenn mir jemand vor vier, fünf Wochen erzählt hätte, dass wir es schaffen, dann hätte ich gesagt, dass er keine Ahnung vom Motorsport hat", sagt er. Der Rosberg-Audi-Pilot habe aber damals "auch eine Menge Unterstützung von meinen Audi-Kollegen erhalten", gibt er zu. "2017 und 2020 sind auf einem ähnlichem Level", offenbart Rast, dass der aktuelle Titel eine ähnliche Bedeutung hat wie sein sensationeller Triumph im DTM-Premierenjahr. "Es war eine unglaubliche Leistung, dass er in seinem ersten DTM-Jahr überhaupt in unserer Nähe war", würdigt Green den Titelgewinn Rasts in seiner ersten vollen DTM-Saison. "Sie haben mir Siege geschenkt oder Windschatten gegeben. Lucas di Grassi: Rene Rast verdient ein ganzes Jahr in der Formel E Mit seinem Auftritt beim Formel-E-Finale in Berlin hat sich Rene Rast für eine Weiterbeschäftigung empfohlen. ", Auch die Saison 2018, als Audi zu Saisonbeginn chancenlos war und Rast dann zu Saisonende mit sechs Siegen in Serie Mercedes-Pilot Gary Paffett beinahe noch abfing und Vizemeister wurde, hat für den Mindener einen niedrigeren Stellenwert. 2017 wurde Rene Rast in seiner DTM-Premierensaison Meister: Wieso der aktuelle Titel einen ähnlichen Stellenwert hat und der Triumph 2019 weniger emotional war Das hat bei dem 34-Jährigen System. "Wenn mir jemand vor vier, fünf Wochen erzählt hätte, dass wir es schaffen, dann hätte ich gesagt, dass er keine Ahnung vom Motorsport hat", sagt er. Müller Zweiter beim letzten Rennen der Class 1. „René (Rast) ist nun zweimaliger DTM-Champion – und das absolut verdient. Doch welchen Stellenwert hat der aktuelle Triumph in der Karriere des 34-jährigen Audi-Piloten? Wir waren auch das ganze Jahr vorn und haben dominiert.

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