Wasser im Kraftstofftank In der kalten Jahreszeit kann es vorkommen, dass sich Wasser im Tank des Fahrzeugs sammelt. Wenn der Benzinhahn dranbleibt und das Sieb im Anschluss, sogar ca. vorhandenes Wasser (Kondenswasser, Reaktionswasser, Loch, weiss der Geier woher) indem sich das Wasser im Spiritus löst. Der Tank rostet dann dort durch, obwohl er sonst überall noch richtig gut ist.Wenn Tank ausbauen wirklich ein Problem ist, Tank ablassen, Benzinhahn ab, Deckel weg und ein paar Tage in der Sommersonne stehen lassen.Falls sowas mal kommen sollte halt. Such mal bei Google nach Mischungslücke, da ist das genauer erklärt. siehe oben, In Benzin ist glaub ich eh ein gewisser Anteil an Ethanol. ich würde eher vermuten, daß man mit dem Spiritus erst Wasser in den Tank hineinbringt. Spiritus ist ein vergällter Alkohol, nämlich Ethanol (CH2OH). Bei Wasser im Tank habe ich sonst Spiritus mit reingekippt, das bindet das Wasser und es wird ohne Ärger durch die Düsen gezogen, so zumindest damals bei meiner Simson. Wenn ich lese, das manche tassenweise - oder gar literweise Spiritus innen tank kippen um Wasser zu binden, so hege ich den Verdacht, dass fortan der arme Motor zu Beginn immer mit Spiritus arbeiten muß. Wenn der Tank noch leer ist, kann man den mit Spiritus ausspühlen. Die Konzerne strecken damit wohl ihre Margen. 79´er Trainer - Standard ist zu langweilig. Paste as plain text instead, × Habe 9ml Benzin und 1 ml Wasser gemischt. "bindet" er evtl. Hallo,wenn ich schon weiß, daß da Wasser drin ist, würde ich schon zusehen, daß das Wasser da raus kommt.Es sammelt sich nämlich fieserweise unten in der Schweißnaht, wo es sich gegen vermischen recht gut festsetzen kann. Nur der blöde Kadett C hatte einen durchgerosteten Tank, weil sein Tankdeckel oben in der C - Säule nach oben wies und auch nie richtig dicht war (Sprit in Linkskurven heraus, Wasser bei Regen oder beim Waschen herein). der größte teil war ethanol (irgendjemand hatte da noch welches übrig, da waren nur vitamine drin, also nix wirklich schädliches für den motor), senkt im wesentlichen die verbrennungstemperatur. Beim Mopped hab ich einfach nen Schluck Spiritus mit n den Tank gegeben, Spiritus bindet Wasser. If you have an account, sign in now to post with your account. @Anni: Wenn's daran liegt, kommen wohl immer mal grössere Tropfen durch die Vergaser. By Also, ich kann nur vermuten was der Spiritus im Tank bringen soll, aber zu deinem Experiment kann ich dir was sagen. You can post now and register later. Meine Honda CM 400T hat vermutlich Wasser im Tank.Können die alten Motoren einen Schluck Spiritus vertragen?Wenn ja, wieviel? Wenn man die obere Schwimmerkammerbelüftung verschliesst, wird's weniger. Bei Dir hat sich der Spiritus als ganz feine Tropfen im Benzin verteilt, die Emulsion wurde ein bissl trübe. Da reicht ein Schluck Spiritus nicht, um das wegzuschaffen. Spiritus im Winter in den Benzintank --> das ist kein Ammenmärchen, haben wir in 40 Jahren DDR jeden Winter gemacht. Themenstarter. Gestern waren bei uns übersichtliche 17 Grad Minus. Wenn du wenig Benzin im Tank haben solltest,da schütte einen viertel Liter Spiritus in den Tank und fülle den Rest mit Benzin auf. War hier im Board auch schon mehrfach Thema. beim CM-Tank bleiben immer ca. Upload or insert images from URL. Das (wie bei der normalen Kraftstoffverbrennung auch entstehende) Wasser wird dabei verdampft und rausgeblasen.   Your link has been automatically embedded. alternative wäre ein kunststofftank. Gruß Christoph-->Ownereintrag. Kippt man Spiritus in den Tank, so sinkt dieser 1. zu Boden und 2. Das ist Kondenswasser über die Vergaserbelüftung. Wobei Zündaussetzer durch alles mögliche verursacht werde können (die CM hat ja z.B. Beiträge: 17 Registriert: So 11. Er enthält ja auch schon ca. sobald das wasser raus ist, immer schön mit benzin gefüllt halten. Jetzt meine Vermutung zum Sinn und Zweck des in-den-Tank-schüttens: Kippt man Spiritus in den Tank, so sinkt dieser 1. zu Boden und 2. Die Phasen durchmischen sich, es bilden sich kleine Tröpfchen. Fahr doch eine Weile auf Reserve, dann saugt der Rüssel tiefer ab und nimmt den Schmodder weg. Einmal editiert, zuletzt von fogi (11. Spiritus ist ein Alkohol, der Wasser bindet. Nun stellt sich für viele die Frage, wie das Wasser in den Tank hinein gelangt. Copyright by André Citroën Club Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil! Sppiritus bindet wasser und wird … der ansatz mit spiritus ist schon nicht schlecht, dabei kann auch nix passieren. vorhandenes Wasser (Kondenswasser, Reaktionswasser, Loch, weiss der Geier woher) indem sich das Wasser im Spiritus löst. Ethanol ist aufgrund seiner OH-Gruppe und der kurzen Kette sehr gut wasserlöslich. Spiritus sorgt dafür, das Wasser, das sich im Tank als Kondensat absetzt, nicht friert. Der verdrängt das Wasser wie Benzin und mischt sich hinterher mit dem Benzin, dann hast Du halt E11 im Tank statt E10 wenn Du fertig bist. Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Sprithahn einen Kilometer vor zuhause zumachen und den Vergaser fast leer fahren hilft auch - so mach ich das ... [SIGPIC][/SIGPIC]Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog. Also einen liter Spiritus rein in den Tank, gut schütteln und zwei Stunden "setzen" lassen. Wenn Du schüttelst erzeugst Du irgendwann eine Emulsion. Nach oben. Nov 2018, 15:21. der motor lief danach RICHTIG gut (hatte nur ne standgasdrehzahl von 3500). bin auch schon mit größeren mengen spiritus gefahren. Und zwar besteht der zu 98,irgendwas % aus reinem Alkohol. Powered by Invision Community, Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien. Dies ist meine Vorstands-/Moderatorenstimme. accmzöbix, ^^ Das mit dem Ethanol stimmt schon, und ich denke solange du nicht den fast ganz vollen Tank damit auffüllst sollte das funktionieren. Und wenn die Maschine nach längerem Stehen Startprobleme hat wegen Wasser in den Vergasern - das kommt nicht aus dem Tank. Spiritus wird auch oft empfohlen, würde ich aber eher nicht verwenden. Also, wenns nicht viel ist, ein Paar Tropfen können genug Ärger machen, dann kipp mal Spiritus mit rein. Diese Seite verwendet Cookies. Juni 2012). von Öl und Wasser. 500 ml. _____ Gruss Patrick . Wenn soviel Wasser im Tank ist, dass es Störungen verursacht, sollte der Tank richtig leer gemacht werden. Dieses Gemisch ist aber weiterhin brennbar und wird nun angesaugt und "verbrannt". Noah. ein (alter) motor sollte auch mit spiritus laufen, wenn auch nicht gut. Cu Jan So sehe ich als Clubmitglied aus. Re: Wasser im Tank. Die Tankbe- und entlüftung geht ja über den Tankdeckel, der kann also nicht ganz dicht sein. So, also, ich hab nen offenen Rennluffi, und bin bei regen gefahren, bei richtigem regen. Das hilft also nicht, weil das Wasser ja ganz unten im Tank ist und deshalb eben drinbleibt. Damit sollte sich das Problem aber auch von alleine erledigen, weil ja soviel Wasser nicht nachkommt. In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Das Wasser sammelt sich dann unten im Tank. Ich hab die CM noch nicht lange und sie ist mein erstes Motorrad.Auf die Idee mit dem Wasser hat mich ein erfahrener Biker gebracht, der die Aussetzer gehört hat.Er meinte halt das es sich so anhört als wenn es vom Wasser kommt.Sie macht es ja auch nicht immer. Wenn soviel Wasser im Tank ist, dass es Störungen verursacht, sollte der Tank richtig leer gemacht werden. Spiritus würde ich auf gar keinen Fall verwenden. Wie die Drogendealer )))), modellbausport. Da reicht ein Schluck Spiritus nicht, um das wegzuschaffen. Über kurz oder lang jedoch trennen sich die Phasen wieder. zudem ist es gesünder für den motor als "reines wasser" (warum? CU Jonni . den Tank reinigen. Ist denn das Gesund?? wir haben uns selbst mal "sprit gebaut", mit berechnung wieviel prozent öl, super+, ethanol und nitromethan. Der Punkt ist, dass du einen Tank nicht leerfahren kannst.Zumindest nicht den der CM 400 oder ähnlichen Fahrzeugenmit dem gleichen Benzinhahn.Es bleibt immer ein kleiner Rest, der gerne Mal aus Wasser besteht,welches sich genau dort unten absetzt. kurzkettiger Kohlenwasserstoffe, nur C's und H's, kaum O's) hydrophob, also nur zu einem verschwindend geringen Teil wasserlöslich. Spiritus sorgt dafür, das Wasser, das sich im Tank als Kondensat absetzt, nicht friert. Ich weiss das ich das eigentlich nich sollte, hab in dem moment aber selber nicht dranged [SIGPIC][/SIGPIC], umbringen wird es sie nicht, im normalem Super sind ja auch 5 Prozent ethanol...Gruß,Jonas.   Your previous content has been restored. Ich hatte damit noch nie Probleme mit Wasser im Sprit. ( Das tat weh!) Dann wieder mit frischem Benzin befüllen und ab geht es in die neue Saison. Geht auch immer wieder was in Mikrotröpfchen unbemerkt durch die Vergaser, so dass es nicht zuviel wird im Lauf der Zeit. Ergebnis: Klar, sofortige Trennung (9ml Benzin oben und 1 ml Wasser unten), daraufhin habe ich Spirius ml-weise dazugegeben und geschüttelt: Ergebnis: entmischt sich evtl etwas langsamer, aber weiterhin Benzin oben und nun Spiritus unten. (Normalerweise ist aber soviel Wasser nicht im Tank ...). Bei Wasser im Tank habe ich sonst Spiritus mit reingekippt, das bindet das Wasser und es wird ohne Ärger durch die Düsen gezogen, so zumindest damals bei meiner Simson. 100 ml im Tank wenn man ihn leerlaufen lässt. Die organische Phase (mit C's drin) trennt sich nach einiger Zeit ganz sauber von der wässrigen Phase, das kennt man ja z.B. Ein Weg ist natürlich, dass es mit dem Kraftstoff zusammen in den Tank gefüllt wird, wenn dieser Kraftstoff mit Wasser verunreinigt ist. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Auch ins Wischwasser kam Spiritus oder Grubenschnaps. Danke Olaf, das werde ich mal probieren.Die CM hat zwischendurch immer mal Zündaussetzer und mir wurde gesagt das es wohl am Wasser im Tank liegt.   You cannot paste images directly. als erstes solltest du das wasser aus dem tank bekommen. × Da hilft nur, ihn soweit wie möglich leerlaufen zu lassen und dann mit Spritze und Schlauch die Reste abzuziehen oder ihn lange offen in der Sonne liegen lassen, bis er drinnen wirklich trocken ist. Wasser aus Tank und Kraftstoffsystem entfernen Man kann das Wasser aus dem Tank mit der Hilfe von speziellen Mitteln entfernen. Ethanol ist ja auch ein ziemlich guter Treibstoff, die paar Prozent wassergehalt machen nix. ehem. Klar.Tank drauflassen, leerlaufen lassen und neu Tanken.Wo ist das Problem ? Ich würde den Tank gelegentlich fast leerfahren (so bis auf 5 l) und dann volltanken. × Technisch oder sogar analytisch reines Ethanol ist sauteuer. Ich hab sowas auch schon gehabt (mehrfach), wenn die Maschine längere Zeit im Regen stand oder viel im Regen gefahren wurde. Das sind spezielle Kraftstoffsystemreiniger die es jeweils für Benzin- und Dieselmotoren gibt. Ich würde den Tank aber jetzt erst abbauen, leeren und nachschauen, ob sich nicht schon Rost im Tank abgesetzt hat. Nach oben. Zum Seitenanfang; Benutzerinformationen überspringen. In BMW-Fahrerkreisen ist das ein beliebter Trick, weil der Tankverschluß an den K-Modellen gerne bei jedem Öffnen ein paar Tropfen Wasser in den Tank kommen lässt. Reaktionen: Qfahrer und Machtien. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. 06.03.2017 #3 Machtien. Auch durch Kondensation kann sich in den Tanks Wasser sammeln. modellbausprit. SP44B EZ 4/'92, jetzt KTM 950 Adventure S. … … Also selbstgemachtes E 10? Damit er nicht trinkbar ist (dazu müsste er anders besteuert=teurer werden), wird er mit verschiedenen Dingen vergällt (Piperidin --> schmeckt furchtbar, Methanol war zumindest früher auch drin (is giftig und macht blind)). Die Autobahn war voll mit liegengebliebenen Autos. "bindet" er evtl.   Pasted as rich text. Bindet das Wasser und verbrennt. 1% Wasser, kann jedoch noch viel mehr "aufnehmen". PS, Das ging auch beim Neptun mit durch. Clear editor. Display as a link instead, × Wer weiß, ob er nicht die Tankbeschichtung auffrisst. Je mehr ich übe, desto mehr Glück hab ich! Benzin ist (als Mischung vieler verschiedener, rel. eine eigene Zündwicklung an der Lima).Wasser im Tank wäre ohne die zugehörige "Unterwasserfahrt" daher eine meiner letzten Vermutungen zur Ursache. Bei Öl sind nur die Kohlenstoffketten ein bisschen länger. Vor jedem Einwintern einen Schuss Spiritus in den Tank. Ich hab "Schnüre" aus Lumpen gedreht und solange in den "leeren" Tank gehängt,bis die keine Flüssigkeit mehr aufgesaugt haben. PS, Das ging auch beim Neptun mit durch. Wenn du angst hast, dass Wasser in deinem Tank ist würde ich die Suppe eher ablaufen lassen und anschl. Und wenn die Maschine nach längerem Stehen Startprobleme hat wegen Wasser in den Vergasern - das kommt nicht aus dem Tank. denn wo benzin ist, kann nichts rosten. Gibt es noch andere Möglichkeiten, Wasser aus dem Tank rauszubekommen, ohne den Tank ausbauen und reinigen zu müssen? Hi,ein bisschen Wasser im Tank ist immer (wieder) - da lohnt sich so eine Operation nicht. Also, wenns nicht viel ist, ein Paar Tropfen können genug Ärger machen, dann kipp mal Spiritus mit rein. March 6, 2005 in Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien. Allerdings bin ich mir nicht wirklich sicher ob du tatsaechlich Wasser im Tank hast, das ist beim Auto schwieriger da reinzubekommen als beim Motorrad. Hat sich aber jedesmal recht schnell von alleine erledigt ... @ Olaf: Ich werde die Sache mal beobachten und das mit dem Sprithahn mal ausprobieren.Kann dann ja bei Gelegenheit Bericht erstatten. Wir hatten keine Additive und mußten nehmen was es gab.

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